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Hitachi

日立汽车系统

概要

半主动悬架采用具有衰减力反转特性的CVSA(Continuously Variable Shock Absorber)和独有的控制逻辑,实现了平滑可靠的控制。

图片:半主动悬架系统

特点

  • 伸/缩反转式减振力特性
  • 减振力连续可变(采用比例电磁阀)
  • 减振力可变范围大

图片:半主动悬架系统