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Hitachi

日立汽车系统

概要

  将采用空气流动控制及燃料微粒化喷射的进气控制、使用可变气门结构进行的燃烧控制以及使用高效率触媒进行的排放控制相组合。从而降低排放、提高燃油效率和驾驶性能。

特长

  • 高可靠性与低成本系统
  • 符合排放法规:SULEV, EURO-V, J-ULEV
  • 专利:32件

图片:模拟技术
模拟技术

构造

图片:符合排放法律法规的MPI系统构造图